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世界航空博物馆大全---美洲篇

  上一篇介绍了欧洲的博物馆,已经让各种航空爱好者欣喜。最后一篇我们来到了飞机的诞生地---北美,这里的航空博物馆数量庞大、保养一流,展品丰富。在这里,不单是骄傲的展现着航空科技的优势,而是如同美术馆、动物园一样,让航空成为了生活中理所当然的一部分。美洲的大部分展品都在展馆中陈列,而不像欧洲直接摆放在停机坪上,任何一个博物馆,就足以支撑起你对航空史的认知。

  在欧洲篇的时候,我都备注了网上搜索到的网友游记。而这一篇,我都放上了这些博物馆的官网,资料更加准确一些,对于懒得看英文的人也没必要去博物馆。美国的航空博物馆实在太多,这里选取大城市附近且有代表性的,方便大家安排路旅游线路。当然,着急的小伙伴可以自己去网站可以查到全球所有城市的航空类展品清单。

  全美最著名的航空博物馆,也是很多华盛顿旅游团的必去景点。主场馆就在国会山旁边,是美国国家建筑群的一部分。在这里可以全面的了解美军的飞机、火箭等航空科技发展史。地位有些类似于北京的军事博物馆。

  展品多以民品和科普为主,北美的航空业非常发达,历史悠久,民用航空器都五花八门的可以填满整个博物馆。

  而国家航空航天博物馆真正精华在杜勒斯机场分部,这里有专业机库可以放置大型展品,值得专门去看看。

  杜勒斯分馆的内景,展品非常丰富,可见三倍音速的SR-71侦察机、投掷的B-29轰炸机“埃诺拉·盖伊”号、远处还有协和号超音速客机。

  全球只有两个国家有实力把退役航母当做博(you)物(le)馆(yuan)。一个自然是世界航母数量最多的美国。航母宽大的飞行甲板和机库,本身就是展示飞机的好地方。全美至少有5处退役航母纪念馆。其中最著名的自然是在纽约哈德逊河边86泊位的勇猛号(CV-11)。这个博物馆可以战舰、战机、甚至太空飞船同时参观到,真是去纽约旅行必不可少的内容。

  勇猛号博物馆在电影《我是传奇》中出现过,甲板上挺满了包括F14、F18、F35这样的现代机型,也有喷气技术大跨越时各种昙花一现的舰载机。甲板上那架大黑鸟(SR-71侦察机)非常显眼,而在甲板后部的棚子中,更是有镇馆之宝---企业号航天飞机(不是星际迷航那个....)。而码头边上还有一架协和号超音速客机。各种逆天的展品都搜集到了。

  勇猛号(也有翻译做无畏号)就在曼哈顿边上,面对着各种摩天大厦,在纽约旅游可是一定要去参观一下这条打过日本的航母。

  why 代顿? 因为莱特兄弟就生活在代顿,在这个小城西边的草坪上一遍一遍试验着人类历史上第一架飞机。而美国空军博物馆,就坐落在这个草坪上。如果说海军的传统是由英国皇家海军发扬的,那“空军”这两字就是靠USAF来定义了。而这座博物馆,就是记录着这个定义的过程----美国空军一次又一次的在技术装备上领先全球。

  作为正牌空军博物馆,自然会出现美军的全套展品,甚至包括著名的B1轰炸机、B2隐形轰炸机、F22、F117这些在任何博物馆都不可能看到的展品。终极航空发烧友必去的博物馆啊。

  这个博物馆名气不大,却很有特色。如果你从华盛顿开车去费城,半路插入特拉华州就可以来到这里。美国空军的空中机动司令部的主场就在这里,而这个博物馆也以此命名。

  空中机动司令部的任务是战略运输,所以这个博物馆中绝大部分展品是美军全系列的运输机。全世界也极少有博物馆能把这么多大飞机搜集起来。几乎都是4发机型,还包括C-5“银河”这样的巨无霸。当然旁边的空军基地也是拍C-17运输机的好地方。

  早在二战时期,加拿大就是英国重要的战斗机生产基地,如喷火、飓风、兰凯斯特等著名的二战飞机,大部分都是加拿大生产。这个博物馆有点类似欧洲的,更注重于加拿大航空业对于历史的贡献。

  来到西海岸,先看看美国的航空城西雅图。波音公司的生产线就在西雅图,这里自然少不了一座专业的航空博物馆

  网上搜来的照片,一看又是一架SR-71黑鸟侦察机。这种人类速度和高度的终极机型,居然北美各大博物馆人手一架。其他展品的丰富程度也就可想而知了

  图森基地是美军很重要的一个训练基地。地处亚利桑那州的沙漠之中。因为常年空气湿度极低,降雨极少,地质也坚硬,非常适合制作和保存风干牛肉,所以被美军选做“飞机坟场”。这里几乎就是个天然的航空博物馆。

  皮马航空博物馆是由民间搞起来的,没有政府资助。这里的展品估计是就近从飞机坟场里挖出来的,也没有什么机库,就是找块空地摆一圈。相比空军博物馆,这里更加随意,可以不受场地限制的展示各种机型的亚型号。

  需要注意的是,这里所有的飞机都做了封存处理,座舱也加上遮盖避免强烈的阳光。这里更像是俄罗斯的中央空军博物馆,只要是能吓唬住小盆友的古怪机型,都要摆上。

  壮观无比的飞机坟场。美国空军退役的战机都会来到这里封存,运气好的会作为二手货卖给穷盟国,运气差的将作为现役机型的器官捐献者。军方有专门的乘车游览项目,但这个场面绝对不是在地面上就能体会的。大部分人会租个飞机在空中观看。很难想象一只足以对抗地球上任何国家的飞行军团如同阅兵一样遍布视野,那种心情完全是不可描述的。能去过这里的中国人不多,去一次就足够吹上一辈子了。

  西海岸最著名的博物馆,位于太平洋舰队基地的圣迭戈军港。中途岛号(CV-41)是美军在二战时建造的最大航母,但建成时战争已经结束。经历过数次改装,一直服役到海湾战争后退役,成为博物馆。因为是海军的地头,展品都以海军航空兵为主。二战后上过航母的机型都有了,而中途岛号也比勇猛号大许多。路过圣迭戈的朋友也是有机会战舰、战机一起参观了。

  顺便说一下,全球最强大的三只空中力量都在美国,分别是美国空军、美国海军、美国海军陆战队。舰载机部队的机型几乎是完全独立于空军的全系列战机体系。等于说美国几乎是维持了两套拥有各自需求的军事航空工业,很有意思。

  相比前面几个大型航空博物馆,远离本土的夏威夷只有一个二战主题的小博物馆。可以顺路参观旁边的密苏里号战列舰。

  太平洋航空博物馆机库不大,只有一些二战题材的军机,也算是二战迷的一个好去处。

  美国是人类航空史的发源地,无论是飞机数量还是飞行员数量都独步全球,还有波音、洛马这样的顶级航空企业,整个国家都有种渗入骨髓的航空氛围。今年高考作文就出现了一道与战斗机有关的作文题,如果考生有一定航空知识储备,相信定能更好的解题。

  我是理工类院校毕业,又从小受家庭影响看着《航空知识》《舰船知识》这样的书长大,对这些博物馆就有着特别的兴趣。但是工作繁忙,不可能都亲自去参观。只是在此抛砖引玉,希望热爱飞机的小盆友,在出国旅游时留意到这些精彩的博物馆,并把现场那种激动和震撼带回国,影响更多人关注和积累我们国家的航空事业。

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