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飞行车的近几年的成就

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  尽管根据美国国家航空航天博物馆馆长Rusell Lee 的说法,Avro VZ-9-AV Avrocar是垂直起降领域里的一个失败,但是它在技术上的革新已经启发了一些别的设计者。它的涡轮风扇也在其它一些试验机中被用到了。Paul Moller博士,一个年轻时在Avro Canada公司工作过的加拿大侨民,根据Avrocar的“飞碟”技术研制了XM-2,这是一系列看起来很像微型飞碟的试验机中的第一架。在系留飞行测试成功以后,这架有时被称为“圆盘形喷气机”的飞机研究计划被关闭,而他们最新的设计,穆勒空中汽车,则具有飞行汽车的外形。

  Avrocar的故事没有随着计划的终止而结束。一共只有两架Avrocar被建造出来,并且因为投资建造它们的是美国军方,它们在计划终止后成为了美国的财产。第二架Avrocar,S/N“59-4975”,于1968年被临时送到了加拿大蒙特利尔世博会进行展出;在长时间的户外展出后,它现在被保存在弗吉尼亚州Fort Eustis的美国陆军运输博物馆。

  第一架Avrocar,编号S/N “58-7055”(机身喷涂编号为“AV-7055”),在系留测试后成为了NASA Ames测试中心的风洞测试模型,在那里,它从1961年一直被储存到了1966年,然后被捐赠到了位于华盛顿特区的美国国家航空航天博物馆。一开始它是要在位于华盛顿达拉斯国际机场新建的Steven F. Udvar-Hazy中心进行展出,但是一份长期租借合同将它带回了加拿大。多伦多航空航天博物馆将会保存并展出它。

  人们为了拍摄2002年的电影“Avrocar:过去的飞碟秘密”而制造了一个1:1的Avrocar模型。现在这个模型位于加拿大曼尼托巴省温尼伯的西加拿大航空博物馆作为展品。

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